CTCP Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh (HAX): Lợi nhuận hồi phục mạnh nhưng vẫn thấp hơn dự báo

                                                                                                                                                     Nguồn: HSC

Lợi nhuận hồi phục mạnh nhưng vẫn thấp hơn dự báo

 

 

  • Lợi nhuận thuần Q2/2024 của HAX đã phục hồi mạnh mẽ, tăng gấp 4,4 lần so với cùng kỳ đạt 8 tỷ đồng, nhưng giảm 66% so với quý trước và thấp hơn đáng kể so với dự báo của HSC ở mức 18 tỷ đồng, do KQKD mảng phân phối xe Mercedes thấp hơn dự báo.
  • Tính chung nửa đầu năm 2024, lợi nhuận thuần đạt 30 tỷ đồng (tăng gần 6 lần so với cùng kỳ) dẫn dắt bởi mảng phân phối xe MG. Tuy nhiên, kết quả này của HAX chỉ đạt 27% dự báo cho cả năm 2024 của HSC, do mảng phân phối Mercedes tiếp tục ảm đạm.
  • Nếu không có bất kỳ sự hỗ trợ nào, tình hình kém khả quan của ngành có thể kéo dài đến cuối năm. Nếu chính sách miễn giảm 50% phí trước bạ đối với xe lắp ráp trong nước được tái áp dụng có thể giúp tăng nhu cầu đối với mảng phân phối xe Mercedes. HSC đang xem xét lại dự báo của mình.

Sự kiện: Công bố KQKD Q2/2024

Lợi nhuận thuần Q2/2024 tăng 4,4 lần so với cùng kỳ đạt 7,5 tỷ đồng, thấp hơn nhiều so với dự báo của HSC ở mức 18 tỷ đồng. Việc lợi nhuận phục hồi mạnh so với cùng kỳ chủ yếu được dẫn dắt bởi mảng kinh doanh xe MG (mảng này có KQKD sát với dự báo của chúng tôi) trong khi KQKD mảng phân phối xe Mercedes lại gây thất vọng, thấp hơn dự báo. Chi tiết như sau:

Mảng phân phối xe MG: Cải thiện mạnh mẽ, sát với dự báo

Mảng phân phối xe MG tiếp tục cải thiện mạnh mẽ trong Q2/2024, với lợi nhuận thuần sau thuế ước tính đạt 21 tỷ đồng, so với mức lỗ 4 tỷ đồng trong Q2/2023 và tiếp tục mở rộng từ mức 19 tỷ đồng trong Q1/2024.

 
 
Trong Q2/2024, tổng doanh số xe MG bán tại Việt Nam đạt 2.347 chiếc (gần gấp ba lần so với cùng kỳ và tăng 9% so với quý trước). Tính chung nửa đầu năm 2024, doanh số bán của thương hiệu xe mới mẻ này đã tăng gấp ba lần so với cùng kỳ, đạt 4.508 chiếc. Là đại lý hàng đầu của thương hiệu xe MG, HAX đang nhận được sự hỗ trợ mạnh mẽ từ SAIC, công ty mẹ và là nhà phân phối độc quyền của MG tại Việt Nam, thuộc sở hữu của Trung Quốc. Tỷ suất lợi nhuận mảng phân phối xe MG của HAX dường như cao bất thường so với mức bình quân của ngành.
 
KQKD Q2/2024 chủ yếu được thúc đẩy nhờ thu nhập lãi thuần tăng mạnh 71% so với cùng kỳ, bù đắp sự sụt giảm của thu nhập ngoài lãi.
 
Ngược lại, KQKD mảng phân phối xe Mercedes (thể hiện qua KQKD của công ty mẹ) đã gây thất vọng, với lợi nhuận thuần sau thuế chỉ đạt 1 tỷ đồng trong Q2/2024, giảm 86% so với cùng kỳ và 93% so với quý trước. Trong khi doanh số bán xe chỉ giảm 1% so với cùng kỳ (và vẫn tăng 10% so với quý trước), tỷ suất lợi nhuận giảm đáng kể do HAX phải đưa ra nhiều chương trình khuyến mãi hơn trong bối cảnh sức mua kém tích cực.
 
HAX đã chủ động thu hẹp mảng phân phối xe Mercedes trong bối cảnh nhu cầu yếu. Tại thời điểm cuối Q2/2024, hàng tồn kho Mercedes tại HAX đã giảm đáng kể xuống còn 283 tỷ đồng, từ 458 tỷ đồng vào cuối Q1/2024 và 529 tỷ đồng vào cuối năm 2023. Theo đó, HSC dự báo KQKD mảng phân phối xe Mercedes sẽ tiếp tục kém khả quan trong Q3/2024.
 
Xem xét lại khuyến nghị, giá mục tiêu và dự báo
 
Với KQKD Q2/2024 gây thất vọng, lợi nhuận thuần nửa đầu năm 2024 chỉ đạt 30 tỷ đồng, tăng gần 6 lần so với cùng kỳ nhưng chỉ đạt 27% dự báo lợi nhuận thuần cho cả năm 2024 của HSC. Theo đó, chúng tôi đang xem xét lại dự báo, giá mục tiêu và khuyến nghị của mình đối với HAX.
 
Lưu ý rằng Chính phủ đang xem xét việc nối lại chính sách hỗ trợ miễn giảm 50% phí trước bạ đối với xe lắp ráp trong nước. Nếu được thông qua, chính sách này có thể giúp cải thiện nhu cầu đối với xe Mercedes vì các mẫu xe chủ chốt của thương hiệu này được lắp ráp trong nước, trong khi không ảnh hưởng đến MG vì tất cả các xe MG đều được nhập khẩu (chủ yếu từ Thái Lan).